Con el rápido desarrollo de los ferrocarriles de alta velocidad de China, el nivel de voltaje de los transformadores de tracción ferroviaria continúa mejorando. La red eléctrica de 220kV tiene una gran capacidad, y los componentes armónicos y de secuencia negativa generados por los transformadores de tracción monofásicos de 220kV tienen un impacto mínimo en la red eléctrica de 220kV. El sistema de suministro de energía de 220kV ofrece una mayor estabilidad y confiabilidad, y el suministro monofásico se alinea mejor con las características de la electrificación ferroviaria. Se caracteriza por la simplicidad en la protección, menor inversión inicial y la capacidad de reducir efectivamente los costos operativos ferroviarios. A medida que la economía y el sistema de energía de China continúan evolucionando, el suministro de tracción monofásica de 220kV es una tendencia inevitable. La configuración de conexión para transformadores de tracción monofásicos está en la forma I-I. Dependiendo de la capacidad o de los requisitos del usuario, las conexiones internas pueden ser en serie o en paralelo.
Transformador monofásico de la tracción 220kV | |||||||
Capacidad nominal (kVA) | Combinación del voltaje y gama del golpecito | Sección de conexión | Pérdida sin carga (kW) | Pérdida de carga (kW) | % Actual sin carga | Voltaje % de la impedancia | |
Alta tensión (kV) | Baja tensión (kV) | ||||||
16000 | 220 ± 2x2,5% | 27,5 | I,i0 | 16 | 55 | 0,65 | 10,5 |
20000 | 220 ± 2x2,5% | 27,5 | I,i0 | 19 | 66 | 0,6 | 10,5 |
25000 | 220 ± 2x2,5% | 27,5 | I,i0 | 23 | 77 | 0,6 | 10,5 |
31500 | 220 ± 2x2,5% | 27,5 | I,i0 | 27 | 89 | 0,5 | 10,5 |
40000 | 220 ± 2x2,5% | 27,5 | I,i0 | 32 | 103 | 0,45 | 10,5 |
50000 | 220 ± 2x2,5% | 27,5 | I,i0 | 38 | 124 | 0,45 | 10,5 |
63000 | 220 ± 2x2,5% | 27,5 | I,i0 | 44 | 148. es | 0,4 | 10,5 |
75000 | 220 ± 2x2,5% | 27,5 | I,i0 | 50 | 167. | 0,4 | 10,5 |
90000 | 220 ± 2x2,5% | 27,5 | I,i0 | 57 | 191 | 0,35 | 10,5 |
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